Discours de Fréféric CRANCEE En 1985, nous étions probablement tous déjà actifs peut-être même chez Messier ou dans le groupe Snecma. Marcel Lainé, lui, réunissait à la mairie de Montrouge une centaine d’anciens salariés de Messier-Hispano-Bugatti. Ces salariés avaient quitté
Flash 272 – La Villa Tunis, villégiature d’Ettore Bugatti
Si vous venez en vacances dans le sud-est, arrêtez vous à Beaulieu-sur-Mer, notamment pour la Villa Kerylos et pour la Villa Ephrussi de Rothschild de Saint-Jean-Cap-Ferrat où Messier-Bugatti organisa un dîner dans la grande salle lors de sa convention clients
flash 265 – Solution Quiz #3 : L’histoire oubliée de l’éphémère cave-usine Messier près de Saumur
C’est le journal Ouest-France qui nous exhume cette histoire dans un article du 14 avril 2024, relayé par le Courrier de l’Ouest. En 1935, une décision gouvernementale demande aux industries aéronautiques de décentraliser leurs activités au sud de la Loire.
Flash 264 – Solution Quiz #2, l’atterrisseur à chenilles, et Quiz #3
Solution Quiz #2 : Il s’agit d’un prototype pour hélicoptère conçu en 1973, eh oui ! Cet atterrisseur fut monté et évalué sur l’hélicoptère Puma à la place de l’atterrisseur avant de série, équipé de roues. Source Jacques Veaux, COMAERO
Flash 262 – Solution Quiz #1 réponse sur le « Jockey » de Messier et Quiz #2
Le Bréguet 941 avait ses atterrisseurs principaux montés sur le fuselage et dénommés « Jockey » pour souligner leur capacité à s’adapter aux bosses et inégalités des pistes en herbe que devait utiliser l’avion. Extrait du livre de Jacques Veaux,
Flash 261 – Le quiz de l’été 2024
Le 4 juillet 2024, des représentants de l’ACAM se sont rendus à Villaroche sur l’invitation de Dominique Prot et Raphaëlle Normand responsables de Safran Espace Patrimoine. Ils ont participé à une réunion pour la valorisation et l’identification des archives du
Flash 258 – Impliquez-vous dans l’identification des Archives Messier avec l’Équipe Safran Patrimoine !
Chers membres de l’ACAM, Nous sommes ravis de vous inviter à vous impliquer dans une initiative passionnante et enrichissante : l’identification des archives (concernant le « fonds photo Messier ») en collaboration avec l’équipe Safran Patrimoine. Cette collection impressionnante de
L’histoire de Safran Landing Systems
Le groupe Safran vient d’éditer une page dédiée à l’histoire de notre société, dans son site internet ==> pour y accéder, cliquez ici
François Bastin
François Bastin rejoint Snecma (aujourd’hui Safran Aircraft Engines) en 1997, au sein de la direction Technique où il occupe différents postes jusqu’à la responsabilité des performances des avant-projets. A partir de 2004, il rejoint la direction Industrielle où il dirige
Pompe Messier inconnue
Un membre du musée de la Montagne Noire (Jacques Dubs) cherche à savoir sur quels avions ou matériels aurait été montée la pompe Messier ci-dessous. Contactez-nous.